二坪山
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉二坪路41號
位於水里鄉鉅工村，沿途山景宜人秀麗，更可在山上居高臨下，眺望水里市區景觀。已逾30年以上歷史的二坪枝仔冰，是由台電所屬發電廠福利社所生產，因水質純淨，因此這裡所製成的冰，吃起來別有一番滋味，故成為附近小學遠足踏青及各地遊客休憩品嘗古早味枝仔冰的最佳去處。
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南投：水里蛇窯陶藝文化園區
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉頂崁村水信路一段512巷21號
【評鑑有效期間：2023/06/27~2026/06/26】「蛇窯」源自大陸福州，此窯係順著山坡以土磚砌成，窯身甚長，遠望似蛇之形，因而得名。明朝末年，鄭成功率兵駐紮臺灣從事「反清復明」運動，惟功敗垂成。遂解散士兵，其中有熟習此窯之人在此落地生根，此乃臺灣蛇窯之始。水里蛇窯源自民
大觀發電廠
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉明潭巷
大觀發電廠與明湖水庫：日月潭的電力心臟與生態寶庫位於南投水里鄉的大觀發電廠，是臺灣電力發展史上的重要里程碑。它擁有兩座截然不同的廠房：大觀一廠建於日治時期的1918年，屬於傳統的慣常水力發電廠，曾因二戰盟軍轟炸而停擺，直至1946年才恢復供電。而大觀二廠則是臺灣電力公司興建的第一
明潭發電廠
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉民權巷
日月潭：台灣的水力發電重鎮與綠色能源典範日月潭不僅以其秀麗的風景聞名遐邇，更是台灣水力發電的重心，被譽為「白煤變黃金」的最佳寫照。近八十年來，台灣電力公司（台電）在此地先後建設了大觀、鉅工、明湖、明潭、水里等多座電廠，以及專供抽蓄水力發電使用的明湖、明潭水庫。位於車埕附近的電廠與
林班道商圈
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉車埕村民權巷101-5號
林班道（The Grove）融合現代與復古交錯的建築，堅持著愛物惜物的理念，利用工廠舊材搭配最新環保塗料，打造森呼吸綠色商場樣貌。為什麼叫「林班道」？「林班」是依照天然地形或人工區劃所劃分的永久性森林區劃單位，目的是利於管理與開發。林班「道」則是未來要走的道路，秉持著老董事長孫海
水沙漣古道
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉二坪路39巷停車場旁
水沙漣古道為漢人墾移路線的統稱，最早紀錄於清朝乾隆時期(西元1788年)，先民們從集集經水里坑各處登山口通往埔里，是非常重要的交通幹道；而現今的省道台21線，就是延續往昔之水沙漣古道南路開闢。每逢春夏油桐花季，古道內落英繽紛，愜意宜人；另外附近有獼猴、蛇類與野蜂出沒，請遊客注意安
水里自行車道-水里水岸線
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉水里水岸自行車道
水里溪源自日月潭、頭社、銃櫃及五城等盆地山區，溪谷內有集集鐵路通達祕密花園─車埕。車埕曾是臺灣木材製造業的發展重鎮，自行車道沿著水里溪西側堤岸往上游串連至車埕，往下游串連至水雲橋及水里親水公園，全程約4公里，坡度在市區水岸十分和緩。往車埕方向略有挑戰，藉著自行車騎乘可以沿途飽覽車
水里自行車道-車埕至水里線
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉車埕水里自行車道
水里溪源自日月潭、頭社、銃櫃及五城等盆地山區，溪谷內有集集鐵路通達祕密花園─車埕。車埕曾是臺灣木材製造業的發展重鎮，往下游至玉山國家公園管理處，全程約4公里，坡度略有起伏，是一條適合親子出遊的路線。
水里蛇窯陶藝文化園區
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉頂崁村回窯路16號
坐落於南投水里鄉的水里蛇窯陶藝文化園區，是台灣早期窯業發展史上的重要地標，也是南投水里這個曾是重點窯業聚落的核心。這座擁有近百年歷史的老窯場，見證了台灣在地陶瓷工藝的興衰與轉型。水里地區擁有得天獨厚的條件，蘊藏著品質優良的陶土礦脈，加上豐富的木頭燃料，為窯業發展提供了天然的基礎。
水里親水公園
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉水里親水公園
位於南投水里溪畔的水里親水公園，是當地居民和遊客在炎炎夏日尋求清涼與樂趣的理想去處。在每年的 6月到9月，水里親水公園會熱鬧舉辦瘋水祭，吸引大批親子家庭前來同樂。活動期間，公園內充滿了孩子們的歡聲笑語，大人們也享受著與家人共度的美好時光，成為水里夏季最受歡迎的親子活動之一。橫跨水
水雲橋
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉
2015年完工的鋼骨景觀「水雲橋」，是南投縣首座採全太陽能夜間照明的橋，全長約96公尺。水雲橋位於南投縣水里鄉玉管處旁，是水里鄉的重要觀光景點，白天可觀賞優美的水里溪景色，也因為絕佳的地理位置，橋上是觀賞夕陽的好地方；夜間則適合在橋上散步、談天，享受舒服的晚風與恬靜的夜色。 水雲
石觀音吉仙宮
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉帝君巷36號
日治明治43年（1910），五城村新興村地方天然生植樟木，優良甚好，日人重視樟腦油，製品腦油員工名稱腦丁，在運送樟腦途中，用餐後一名腦丁忽然肚中脹絞作痛，暈倒在此地點，一位工人著急看見面前石岩下有一點水，即時去取清水服下。肚中作痛全好，精神百倍。經過三年之久，大正元年（1912）
車埕木業展示館
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉車埕村民權巷110-2號
車埕早在日治時期因蔗糖、樟腦、木材等之輸運交易以及日人興建日月潭水力發電計畫所導入的人力和物力而盛極一時。1958年間林業鉅子振昌興業董事長孫海先生標到南投丹大林區林班之採伐權，取其交通疏運便利之優勢，就近來到車埕購地設廠，經營木料生產和內外銷，極盛時期引進2千多名的就業人口，造
車埕火車站
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉民權巷2號
車埕火車站位於南投縣水里鄉，是集集支線的終點站，因此有「最後的火車站」之稱。這座車站建於日治時代，原本以鋼筋水泥結構為主，見證了台灣林木業與糖業運輸的興盛時期。1916年起，埔里糖廠以台車將糖運至車埕，再藉由鐵道運出，車站前曾停滿台車，「車埕」之名便由此而來。1999年921大地
車埕貯木池
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉民權巷110-2號
車埕貯木池位於南投縣水里鄉，是車埕地區最具代表性的景觀之一，也是台灣林業歷史的重要見證。這座池子原本是為了木業發展而建，見證了車埕在民國50至60年代木業全盛時期的繁華景象。歷史與用途 過去用途 車埕貯木池又稱杉木池，興建於車埕木業發達時期。當時大量原木從山區運至車埕，利用天車（
車埕遊客中心
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉車埕村民權巷127號
【廢校再生的學海堂】這裡不是普通的遊客中心，而是一座充滿童年回憶的「鐵道觀光小學堂」。前身為廢校的車埕國小，經過日月潭管理處的精心活化，保留了校門口與司令台的原始風貌，將舊校舍「學海堂」變身為服務旅人的遊客中心。建築外觀維持著學校的純樸與秩序感，但校園內卻多了一份驚喜-巨大的實體
車埕遊憩區
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉車埕村民權巷127號
車埕車站是集集支線的起迄站，末班列車抵達車埕後，車長與鐵路員工在職員宿舍休息，隔天再出發，列車則停進機廠進行保養與維修，日月潭國家風景區管理處整修昔日存放雜物的鐵路倉庫，與周邊鐵道設施、商家，形成鐵道文化園區；日式建築的職員宿舍，則依原建築樣貌整修，復原當時鐵路站長及員工宿舍生活
車埕鐵道觀光小學堂
南投縣 水里鄉
南投縣水里鄉鐵道觀光小學堂
車埕國小因少子化於2015年廢校，校園閒置多年。為活化這片珍貴空間，日月潭國家風景區管理處與南投縣政府合作，將校舍改建為「鐵道觀光小學堂」，並設立新的車埕遊客中心，成功將昔日校園轉型為集教育、文化與旅遊於一體的熱門景點。位在2樓的鐵道主題展館，展館內以等比例模型細膩呈現集集支線從
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